Jiangyin Huadong Machinery Co., Ltd. Dom / Aktualności / Wiadomości branżowe / Punkty projektowe i zastosowanie przenośnika taśmowego w dużym porcie

Punkty projektowe i zastosowanie przenośnika taśmowego w dużym porcie

Jiangyin Huadong Machinery Co., Ltd. 2024.06.27
Jiangyin Huadong Machinery Co., Ltd. Wiadomości branżowe

Wraz z rozwojem gospodarki narodowej z roku na rok wzrasta wolumen suchych ładunków masowych luzem takich jak węgiel, ruda, piasek, zboże luzem, nawozy itp. w transporcie wodnym, a tonaż statków transportowych staje się coraz większy. , dlatego też sprzęt do załadunku i rozładunku rozwija się również w kierunku dużego, wydajnego i niskiego zużycia energii. Maszyny transportu portowego odgrywają kluczową rolę w specjalistycznym terminalu ładunków masowych, a przenośnik taśmowy, jako jeden z ważnych elementów maszyn transportu portowego, kładzie podwaliny pod niezawodną, ​​wydajną, energooszczędną i ekonomiczną pracę maszyn transportu portowego. W połączeniu z wymaganiami procesowymi i charakterystyką maszyn do transportu portowego, wyróżniono punkty konstrukcyjne portowego przenośnika taśmowego i krótko wymieniono sytuację zastosowania.

(I) skład transportu portowego i typowy proces:
Maszyny do transportu portowego obejmują głównie maszyny do transportu ciągłego, maszyny do obsługi portów, trzy kategorie sprzętu pomocniczego. Maszyny do ciągłego przenoszenia to głównie przenośnik taśmowy;
Maszyny do załadunku i rozładunku obejmują głównie wszelkiego rodzaju urządzenia do rozładunku statków, ładowarki do statków, urządzenia do rozładowywania samochodów, wywrotki samochodowe, układarki do odzyskiwania itp.;
Wyposażenie pomocnicze obejmuje głównie magazynowanie, podajnik, urządzenie dozujące, urządzenie do usuwania żelaza, różne urządzenia zabezpieczające itp.
W zależności od różnych zastosowań portu, w oparciu o przenośnik taśmowy, konfiguracja różnych maszyn do załadunku i rozładunku może zostać wbudowana w znaczną pojemność systemu przenośników załadunku i rozładunku terminala importowego i eksportowego. System zazwyczaj składa się z kilku procesów, typowy proces przenośnika załadunku i rozładunku w porcie jest następujący:
1) Rozładunek (statek) ----- proces układania;
2) odzyskać ---- proces załadunku (pojazdu);
3) Proces odbioru i dostawy materiału do użytkownika;
4) Rozładunek (statek) --- załadunek (statek) proces prostego przyjęcia;
5 Rozładunek (statek) --- proces bezpośredniego przekazania do jednostki użytkownika;
(II) wymagania projektowe portowego przenośnika taśmowego:
(1) Określ rozsądny tryb przedruku i przedstaw wymagania dotyczące urządzenia podającego i urządzenia rozładowującego;
(2) wyprostować relacje pomiędzy przenośnikami taśmowymi systemu transportowego. Zgodnie z kolejnością startową przenośnik podający porusza się na 1. miejscu, a sekwencją zatrzymywania jest zatrzymanie się przenośnika podającego na 1. miejscu. Gdy parametry przenośnika są różne, poprzez tę zależność stawiane są wymagania dotyczące czasu uruchomienia i zatrzymania;
(3) Jeżeli nie można spełnić powyższych wymagań dotyczących sekwencji rozruchu i zatrzymania, należy rozważyć dodanie silosu buforowego pomiędzy przenośnikami, aby poprawić zdolność adaptacji systemu i szybkość działania systemu;
(4) Wymagania ochrony środowiska, w przypadku dużego zapylenia należy rozważyć zastosowanie transportu zamkniętego lub ustawić niezbędny sprzęt przeciwpyłowy i inny;
(5) Standaryzacja i uogólnienie części i komponentów oraz dostępność części zużywających się;
(6) Wybierz przenośnik o kącie nachylenia dostosowanym do wymagań procesu. W zależności od właściwości materiału i warunków pracy, kąt nachylenia przenośnika może wynosić 15° dla transportu w górę i 10° dla transportu w dół;
(7) Zwis taśmy pomiędzy sąsiednimi krążnikami nie powinien przekraczać 1%;
(8) Przy hamowaniu przenośnika taśmowego max. napięcie robocze nie powinno przekraczać 1,5-krotności napięcia roboczego podczas normalnej pracy;
(9) Konstrukcja promienia krzywizny wklęsłego odcinka łukowego przenośnika taśmowego powinna spełniać wymagania rozruchu bez obciążenia, taśma nie odrywa się od rolki i nie powoduje zjawiska streamera;
(III) Treść i podstawa projektu przenośnika taśmowego portowego:
Treść projektu obejmuje głównie projekt konwencjonalnego przenośnika taśmowego, projekt dynamiczny, projekt unikania rezonansu, projekt komponentów, projekt układu elektrycznego i sterowania itp. Przed zaprojektowaniem systemu należy w pełni zrozumieć wymagania dotyczące sprzętu, głównie w oparciu o objętość przenoszenia. Gdy przepływ materiału jest równomierny, można go podać bezpośrednio. Ogólnie rzecz biorąc, należy go projektować i obliczać na 10% obciążalności, chyba że uzgodniono inaczej. Szczegółowe wymiary linii przesyłowej, uwzględniające głównie max. długość, kąt nachylenia, wysokość podnoszenia i rozmiar przyłącza. Charakter materiału; głównymi parametrami są gęstość luzu, kąt spoczynku, wielkość cząstek materiału i max.  stopień zblokowania, wilgotność materiału, zużycie, przyczepność i współczynnik tarcia. Warunki pracy i warunki środowiskowe; temperatura otoczenia, miejsce użytkowania, wymagania ochrony środowiska itp. Sposoby podawania i rozładunku, czas pracy, dni pracy, żywotność i inne wymagania, zgodnie z wymaganiami projektowymi, w szczególności należy dokładnie rozważyć dobór max.  ugięcie, współczynnik symulowanego oporu tarcia, współczynnik tarcia taśmy przenośnika i rolki, współczynnik bezpieczeństwa taśmy przenośnika i inne parametry, które mają ogromny wpływ na stabilność, bezpieczeństwo i efektywność pracy systemu przenośnikowego.