1. Cztery środki utrzymania w celu przedłużenia żywotności ...
Wałek koryta 30 ° przyjmuje typowy projekt strukturalny trójki i składa się z następujących podstawowych elementów:
Środkowy płaski wałek: nosi główne obciążenie pionowe, średnica wynosi zwykle 108-159 mm
Roller pochylony boczny: kąt 30 ° z płaszczyzną poziomą, średnica jest o 10-20% mniejsza niż płaski wałek
Zespół rolki: precyzyjna obrabiana za pomocą 20# stali, twardość powierzchniowa HRC50-55
Siedzisko łożyska: wyposażone w głębokie łożyska kulkowe z serii 6200, poziom ochrony IP65
System uszczelniający: Triple Labirynt Struktura, odporność na kurz i wodoodporność do IP66
Ta konstrukcja konstrukcyjna sprawia, że przenośnik przenośnik ma umiarkowaną głębokość, a jego przekrojowy współczynnik kształtu (szybkość napełniania) może osiągnąć 0,75-0,85, co jest o ponad 20% wyższe niż kąt koryta 20 °.
Analiza zasady pracy
Rolki kątowe rowka 30 ° Otrzymują wydajny transport materiału za pomocą następujących mechanizmów:
Równowaga mechaniczna: stosunek siły trzech wałków wynosi 60% dla płaskiego wałka i 20% dla bocznych wałków, zapewniając jednolity rozkład obciążenia
Charakterystyka ruchu: Współczynnik oporności obrotowej f = 0,022-0,030, który jest niższy niż 0,035-0,045 kąta rowka 45 °
Efekt rowkowania: Pasek przenośnika tworzy najlepszy kąt stosu (kąt spoczynkowy ± 5 °) w celu zmniejszenia walcowania materiału
Jako standardowa konfiguracja przenośników pasa, kąt rowka 30 ° ma szeroką podstawę aplikacji i unikalne zalety techniczne w branży. Wybór tego konkretnego kąta nie jest przypadkowy, ale punkt bilansu uzyskany poprzez długoterminową praktykę inżynierską i obliczenia teoretyczne, które mogą osiągnąć najlepszą równowagę między wydajnością przenoszenia, utratą sprzętu i stabilnością pracy. Z historycznego punktu widzenia kąt rowka wałka rowka ulegał ewolucji z 20 ° do 45 °, a 30 ° zweryfikowano jako uniwersalny standard odpowiedni dla większości warunków pracy podczas tego procesu.
Jeśli chodzi o właściwości fizyczne, kąt rowka 30 ° tworzy idealną przestrzeń geometryczną. Gdy pasek przenośnika tworzy rowek na wałku kątowym rowka 30 °, jego przekrój przedstawia szeroką strukturę trapezoidalną z dużym górnym otworem i stosunkowo ciasnym dnem. Ten kształt może nie tylko zapewnić wystarczającą objętość obciążenia, ale także skutecznie zapobiec wdrożeniu małych i średnich cząstek. W porównaniu z kątem rowka 20 °, kąt rowka 30 ° zwiększa powierzchnię przekroju pasa przenośnika o około 20%, bezpośrednio zwiększając objętość przekazywania materiału na jednostkę czasu. Jednak w porównaniu z większym kątem rowkowym (takim jak 35 ° lub 45 °), kąt rowka 30 ° ma mniejszy naprężenie zginające na przenośniku pasa, zmniejszając uszkodzenie zmęczeniowego paska i przedłużenie żywotności przenośnika pasa przenośnika.
Z perspektywy dostosowawości materiału kąt rowka 30 ° wykazuje szeroki zakres kompatybilności. W przypadku większości materiałów masowych, takich jak węgiel, ruda, ziarno itp. Kąt ten może tworzyć stabilny naturalny kąt stosu. Szczególnie w przypadku materiałów ziarnistych o dobrej płynności, boczne ograniczenie wytwarzane przez kąt rowka 30 ° jest wystarczający, aby zapobiec przesuwaniu materiału podczas transportu. Rzeczywiste testy pokazują, że podczas przenoszenia węgla o zakresie wielkości cząstek 0-50 mm szybkość napełniania materiału 30 ° Rowka rowka może osiągnąć 75%-85%, podczas gdy kąt rowka 20 ° może osiągnąć tylko 60%-70%. Ten wzrost wydajności napełniania bezpośrednio przekłada się na wyższą zdolność do przekazywania bez zwiększania przepustowości lub prędkości paska.
Pod względem zastosowań branżowych wałki o 30 ° stały się standardowymi konfiguracją w branżach takich jak cement, węgiel i energia elektryczna. W procesie produkcji cementu, od kruszenia surowców po opakowanie produktów gotowych, wałki kątowe rowka 30 ° mogą stabilnie przenosić materiały w różnych stanach, w tym mokre surowce, suchy klinkier i drobno mielony cement. W branży wydobycia węgla kąt rowka 30 ° może nie tylko poradzić sobie z wymaganiami o dużej bloku surowego węgla, ale także nadaje się do przenoszenia drobnych cząstek czystego węgla. W systemie transportu elektrowni elektrowni równomierna charakterystyka rozkładu kąta rowka 30 ° również zmniejsza segregację proszku węglowego, co sprzyja poprawie wydajności spalania.
Warto wspomnieć, że kąt rowka 30 ° pokazuje również dobrą zdolność adaptacyjną przejściową. Na głowie i ogonie przenośnika należy ustawić sekcję przejściową, aby stopniowo zmieniać przenośnik pasa z płaskiego na koryta (lub odwrotnie). Łagodne charakterystyka zmiany kąta koryta 30 ° sprawia, że ta przejściowa jest gładsza i zmniejszają stężenie naprężeń na krawędzi przenośnika pasa. Normy branżowe zalecają, aby długość sekcji przejściowej była proporcjonalna do wielkości kąta koryta. Odległość przejścia wymagana dla kąta koryta 30 ° jest umiarkowana, co nie tylko zapewnia stabilność strukturalną, ale także nie zwiększa zbyt dużej długości sprzętu. Równowaga ta dodatkowo konsoliduje pozycję głównego nurtu wałków 30 ° w różnych systemach przenoszenia.
Wpływ kąta koryta 30 ° na wydajność przenośnika pasa jest wielowymiarowy i dalekosiężny, a jego mechanizm działania obejmuje wszystkie aspekty od obciążenia materiału po zużycie energii. Głęboko analizując te mechanizmy wpływu, możemy bardziej kompleksowo zrozumieć zalety kąta koryta 30 ° w praktyce inżynieryjnej i stanowić teoretyczne podstawy projektowania i optymalizacji systemów przenoszenia.
Wydajność obciążenia materiału jest najbardziej bezpośrednim przejawem wpływu kąta koryta. Gdy kąt koryta wzrasta z 20 ° do 30 °, obszar przekroju przenośnika pasa znacznie wzrasta. Ta zmiana geometryczna zwiększa skuteczną pojemność obciążenia materiału o około 20-30%. Wzrost ten jest spowodowany dwoma czynnikami: po pierwsze, pochylone wałki po obu stronach tworzą wyższy efekt przegrody bocznej, umożliwiając stosowanie materiału wyższe; Po drugie, zwiększony kąt koryta sprawia, że środek grawitacji naturalnej akumulacji materiału bliżej środka przenośnika pasa, poprawiając stabilność obciążenia. W rzeczywistości oznacza to, że w tych samych warunkach szerokości paska i prędkości paska przenośnik o kącie koryta 30 ° może osiągnąć wyższą wydajność lub może zmniejszyć prędkość roboczą przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej zdolności do przenoszenia, zmniejszając zużycie i zużycie energii.
Z perspektywy wydajności transmisji mocy kąt koryta 30 ° wykazuje doskonałą charakterystykę równowagi. W porównaniu z większym kątem koryta (np. 45 °), wałek kątowy 30 ° ma prostszą strukturę i stosunkowo mniejszą masę obracających się części, zmniejszając w ten sposób wartość QRO. Jednocześnie odporność na zginanie pasa przenośnika generowana przez kąt koryta 30 ° jest również mniejszy niż w przypadku większego kąta koryta. Te dwa aspekty współpracują ze sobą, aby przenośnik kątowy kątowy 30 ° ma przewagę w biegu. Rzeczywiste dane pomiarowe pokazują, że w tych samych warunkach przenośnik kątowy 30 ° oszczędza około 5-8% mocy napędowej w porównaniu z kątem koryta 45 °.
Żywotność pasa jest długoterminowym wskaźnikiem oceny wydajności przenoszenia, a kąt koryta 30 ° działa dobrze w tym zakresie. Powtarzające się zginanie przenośnika pasa na wałkach koryto może powodować zmęczenie w wewnętrznej strukturze pasa, a naprężenie zginające wytwarzane przez kąt koryta 30 ° jest o około 15-20% niższy niż w przypadku większego kąta kątowego. To zmniejszenie poziomów stresu znacznie zmniejsza rozdział między warstwami przenośnika pasa i pękanie gumowej pokrywy. Zwłaszcza w systemach przekazywania o wysokiej intensywności (na duże odległości) wybór kąta koryta 30 ° może przedłużyć cykl wymiany pasa przenośnika i zmniejszyć koszty konserwacji. Raporty branżowe pokazują, że w systemach przekazywania kopalni węgla z rocznym czasem pracy wynoszącym ponad 6000 godzin żywotność przenośnika z kątem koryta 30 ° jest rozszerzona średnio 1,5-2 lata w porównaniu z kątem koryta 35 °.
Z perspektywy stabilności systemu kąt koryta 30 ° pomaga utrzymać równomierny rozkład obciążenia. Gdy materiały są ładowane na pasek przenośnika, kąt koryta 30 ° może rozłożyć obciążenie bardziej równomiernie na trzech rolkach, zapobiegając poddaniu się nadmiernego ciśnienia. Ten zrównoważony rozkład obciążenia zmniejsza zużycie lokalne i przedłuża żywotność łożysk rolkowych. Jednocześnie siła ograniczania bocznego wytwarzana przez kąt koryta 30 ° jest umiarkowany, co może zapobiec rozproszeniu materiału bez powodowania nadmiernego zużycia na krawędzi przenośnika paska. W analizie dynamicznej przenośnik kąta kątowego 30 ° wykazuje mniejszą amplitudę wibracyjną i bardziej stabilny stan pracy, co jest szczególnie ważne w przypadku systemów ważenia i automatycznego sterowania.
Rolki koryta to elementy obciążenia złożone ze środkowego płaskiego wałka i dwóch bocznych wałków nachylonych, które obsługują pasek przenośnika poprzez utworzenie struktury koryta. Jego główne funkcje obejmują:
Materiały do przenoszenia: Zwiększenie powierzchni przekroju przenośnika pasa i poprawa pojemności transportu (kąt koryta 30 ° zwiększa pojemność obciążenia o 25-30% w porównaniu z płaskimi rolkami)
Antymatykacja: Rolki boczne zapewniają powściągliwość boczną w celu utrzymania ścieżki przenośnika przenośnika
Zmniejszenie oporu i zmniejszenie zużycia: Niskie konstrukcja tarcia może zmniejszyć opór biegowy o ponad 70%
Odchylenie po jednej stronie: przesuń wałek po stronie odchylenia do przodu 5-10 mm w kierunku przekazywania
Odchylenie pełnego kursu:
Sprawdź równoległość wałków głowy i ogona (odchylenie ≤3 mm)
Dostosuj urządzenie napinające, aby zrównoważyć napięcie
Odchylenie natychmiastowe: Zainstaluj samodoskonaloną grupę rolkową (czas odpowiedzi <30s)
Zjawisko | Możliwe przyczyny | Rozwiązania |
Okresowy nienormalny hałas | Nierównomierna grubość ściany wałkowej (ekscentryczność) | Wymień wykwalifikowane rolki (okrągłość ≤ 0,3 mm) |
Nieprawidłowy hałas w łożysku | Awaria smarowania lub uszkodzenie pieczęci | Smaruj lub wymień łożyska po oczyszczeniu |
Całkowicie utknął | Materiał utknął lub spiekanie | Zdemontować i oczyścić lub wymienić jako całość |
Nieregularny hałas | Luźne złącza | Dokręć śruby i dodaj pralki przeciwkołaniowe |